| مواصفة | تفاصيل |
|---|---|
| اسم المنتج | صامولة شفة المحور المركزي للدراجة |
| الكلمات المفتاحية | صامولة المحور السفلي للدراجة ، برغي قفل مجموعة التروس |
| مادة | الفولاذ الكربوني، الفولاذ السبائكي، الفولاذ المقاوم للصدأ |
| تشطيب السعر | أكسيد أسود، مطلي بالزنك، مؤكسد |
| خيط | M8، M10، M12 أو قابلة للتخصيص |
| مضاد للانزلاق | سطح شفة مسنن |
| صلابة | HRC 38-45 (معالج حرارياً) |
| التوافق | دراجات جبلية، دراجات طرق، دراجات قابلة للطي |
| منتج مصمم حسب الطلب | ما يمكننا فعله | ملحوظة |
|---|---|---|
| المقاسات | من M8 إلى M15، طول/سماكة حسب الطلب | تقديم رسم/عينة |
| الخيوط | متري (M)، خيط رفيع (MF)، بوصة (UNC/UNF) | — |
| التشطيب | أسود، زنك، كروم، أنودة ملونة | قد يتم تطبيق حد أدنى لكمية الطلب |
| الشعار | نقش بالليزر على شفة الصامولة | دقة عالية |
| مجموعات | خلط الصواميل مع البراغي والفواصل | تغليف PDQ/Blister |
س1: كيف أعرف ما إذا كانت صامولة المحور السفلي للدراجة هذه تناسب دراجتي؟A1: تستخدم معظم مجموعات الكرنك العالمية صواميل M8 أو M10. ننصح بقياس البرغي الموجود لديك أو مراجعة دليل مجموعة الكرنك. صُممت صامولة المحور السفلي للدراجة لتناسب معظم المحاور المربعة المخروطية أو المجوفة القياسية.
س2: هل تتسبب الحافة المسننة في تلف سطح ذراع الكرنك؟A2: صُممت صامولة الشفة المسننة للدراجات بحيث تغرز قليلاً في السطح لتكوين قفل ميكانيكي. ورغم أنها قد تترك علامات طفيفة، إلا أن هذه ميزة أمان قياسية لمنع برغي قفل مجموعة التروس من الارتخاء أثناء الركوب.
س3: هل يلزم استخدام أدوات احترافية للتركيب؟A3: يُنصح باستخدام مفتاح ربط قياسي أو أداة خاصة بمحور الدواسة. يُعد ضبط عزم الدوران بشكل صحيح أمرًا بالغ الأهمية لضمان استقرار برغي تثبيت مجموعة الدواسات على المدى الطويل.